本格的なクロモリハードテールなのに、限界まで価格が抑えられているSINGERですが、ようやく待望のV2モデルのデリバリーが始まりました。
写真のものは、ローカラーフィニッシュの、Rust Forever モデル。主力になるのは、パールホワイトに塗装されたモデルになります。
こんな感じの色。これは、同時に発売されるグラベルフレームのLunch Ride。
前回のV１モデルからの目立つ進化は、リアハンガーがスライドタイプではなく、固定式になりUDHを採用したというところ。
これでTタイプも取り付けられますし、Madroneの強化ハンガーも取り付けられます。そして、スライドハンガーを廃止してシンプルな固定ハンガーになったことで、かなりここで軽量化されたようです。
パイピングは全面刷新されていて、チェーンステー以外は、パイプ径から設計やり直しという気合の入り方。その結果、V1モデルに比較して、500g近く軽量化されたというからすごいですね（汗）
専用ヨークのおかげで、チェーンステー長は425㎜でも、29X2.4インチタイヤがこのクリアランスで入ります。と書いて、おや？と思われた方もいるとは思うんですが、V2になって、対応ホイールが27.5インチ、29インチ、MIXホイール（マレット）と、すべて対応したんですね。
実は、BBハイトが5㎜下がって、前後29インチに対応させているんです。でも、あくまでデフォルトは、前後27.5インチか、MIXホイール仕様。
フォーク長（アクスルからクラウンまで）が545㎜となり、これは29インチフォークで言えば130㎜ストローク、27.5インチであれば140～150㎜ストロークくらいのサスペンションフォーク。でもこれは絶対ではなくて、プラスマイナス10㎜くらいのマージンがあると考えて大丈夫でしょう。
サイズは従来通り、ショート（リーチ430㎜）とロング（リーチ460㎜）の2種類がラインアップされています。で、ジオメトリーをじーっと眺めていて思ったんですが、これ、ショートを選ぶか、ロングを選ぶか、かなり悩ましく、単純に身長では選べないようにも見えます。
ただ、ショートはショートなりに小回りよく組み、ロングは安定性を重視して組むことを考えると、ロングはちょっとサスペンションストロークが長くてもいいかも。
ちなみにフレーム価格は、税込み11万8000円！！入荷次第、ショートとロング、両方ともデモバイクとしてご用意します。お楽しみに！
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